Zu den  Werkstoffen mit dem höchsten Leichtbaupotenzial gehören Faserverbundwerkstofe, deren richtungsabhängige mechanische und thermische Eigenschaften gezielt konstruiert werden können. Vor dem Hintergrund der weltweit wachsenden Mobilität bei gleichzeitig verknappter fossiler Energieressourcen und der dramatischen Folgen der steigenden CO2-Emissionen, erhält der Leichtbau mit Faserverbundwerkstoffen besondere Bedeutung.

 

Ein besonders hohes Potenzial besitzen die Kohlenstofffaserverstärkten Kunststoffe, für die heute eine jährliche Wachstumsrate von bis zu 15% prognostiziert wird. CFK ist im Flugzeugbau etabliert und wird zunehmend im Allgemeinen Maschinenbau verwendet. Erste Serienbauteile im Automobilbau und für Windkraftanlagen bestätigen die zukünftige Nachfrageentwicklung.

 

Das FIBRE ist hier mit seinen exzellenten Kontakten und Forschungsarbeiten für den Technologieführer Luftfahrt ideal aufgestellt und bietet ein umfassendes Leistungsangebot. Durch die intensive Zusammenarbeit mit der Luftfahrtindustrie kann das Faserinstitut sicherstellen, dass die hohen Qualitätsforderungen und Zulassungsverfahren bekannt sind und eingehalten werden können.

 

Weiterhin ist es dem FIBRE durch die enge Zusammenarbeit mit dem Netzwerk CFK-Valley möglich, unmittelbar auf modernste Faserverbund-Technologie, Materialien und auch Experten auf höchstem technischen Niveau zuzugreifen. Auch hiervon können unsere Projektpartner und Kunden in gemeinsamen Projekten unmittelbar Nutzen ziehen.