Das Projekt VTP-NG beschäftigt sich mit neuen Bauweisen und Fertigungskonzepten für ein CFK-Seitenleitwerk. Vor allem gilt es ein Seitenleitwerkskonzept zu erarbeiten, welches eine schnellere und kostengünstigere Fertigung ermöglicht. Die wesentlichen Zielstellungen sind Reduktionen der Durchlaufzeit, der Fertigungs­kosten und des Gewichts. Zum Erreichen dieser Ziele werden sowohl das Struktur- und Fertigungskonzept als auch die zum Einsatz kommenden Materialien, Verbindungstechniken und Prozesse innerhalb eines ganzheitlichen Entwicklungs­ansatzes berücksichtigt.

Voruntersuchungen ergaben, dass eine Sandwichbauweise am besten dazu geeignet ist, die gesetzten Ziele zu erfüllen. Die Einführung einer neuer Sandwich­bauweise in Primärstrukturen bedarf aber grundlegender und systematischer Unter­suchungen sowohl für die Fertigung als auch für den späteren Betriebseinsatz des Seitenleitwerkes.

Das FIBRE erarbeitet die Modellierungsstrategie für Sandwichprimärstrukturen, führt die statische und dynamische Strukturanalyse durch und ist an der Entwicklung geeigneter Krafteinleitungspunkte beteiligt. Dabei wurden Berechnungstools inner­halb einer Finite Elemente Analyse (FEA) Umgebung erstellt und Parameterstudien zur Bewertung der Modellierung und Berechnungsprozeduren durchgeführt. Weiter­hin unterstützt das FIBRE die Definition der relevanten Strukturversuche für die Zertifizierung des neuen Seitenleitwerkkonzepts.

Während des Verlaufs des Projektes hat sich die Impacttoleranz der untersuchten Sandwich­konstruktionen als einer der Schwerpunkte der Arbeiten herauskristallisiert. Ein wesentlicher Teil der Arbeiten des FIBRE beschäftigen sich in der Folge mit der Untersuchung, Berechnung und Simulation von Impactvorgängen auf Sandwichkonstruktion. Neben klassischen Kernmaterialsystemen aus unverstärkten Hartschäumen werden auch neue Materialsysteme untersucht.