Forschungsprojekte

  • HYTANK

    Um langfristig wettbewerbsfähig zu bleiben, muss die deutsche Luftfahrtindustrie auf die steigende Nachfrage nach emissionsarmen bzw. perspektivisch emissionsfreien Antriebskonzepten reagieren. Kryogener Wasserstoff als Energieträger in Kombination mit turbinen- oder brennstoffzellenbasierten Antriebssystemen stellt hierfür einen vielversprechenden Lösungsansatz dar. Neben geeigneten Antriebssystemen kommt insbesondere der effizienten und gewichtsoptimierten Speicherung von Flüssigwasserstoff (LH₂) eine Schlüsselrolle zu.
  • X-Stör

    Das Projekt X-Stör entwickelt eine modulare multisensorische Inline-Detektionsplattform, die die bestehende WasteAnt-Technik um röntgenbasierte Transmission (XRT) ergänzt. Durch die Verknüpfung von XRT-, RGB- und 3D Profildaten sollen verdeckte Stör- und Gefahrstoffe zuverlässiger erkannt und zusätzliche Material-, Dichte- und Heizwertinformationen für einen sicheren, stabilen Anlagenbetrieb bereitgestellt werden.
  • CryoMet

    Übergeordnetes Ziel von CryoMet ist die Bereitstellung von technischen Lösungen für Material, Prozess, Prüfung, Brandschutz sowie der notwendigen Bewertung und Dokumentation für eine Flugerprobung des Flüssigwasserstoff-Antriebssystems. Diese technischen Lösungen sind zwingende Voraussetzung für die luftfahrtrechtliche Zulassung für den Flugversuch.
  • OntOMat

    OntOMat entwickelt eine harmonisierte Ontologie und einen Knowledge Graphen für faserverstärkte Materialien und deren Fertigungsprozesse. Ziel ist eine maschinenlesbare, skalenübergreifende Datenbasis, die reale Messdaten, Prozessinformationen und Simulationsmodelle verbindet. Im FIBRE-Teilvorhaben roMBoMat werden dafür röntgenbasierte 3D-Bild- und Analysedaten zur SMC-Materialklasse erzeugt und in die ontologische Beschreibung überführt.
  • HempTuft

    Das Projekt „HempTuft — Nachhaltige, rezyklierbare textile Teppichböden aus natürlichen Pflanzenfasern“ (CORNET, FKZ: 01IF00406C) wird seit dem 01.07.2025 vom Faserinstitut Bremen e.V. in Zusammenarbeit mit dem Institut für Bodensysteme an der RWTH Aachen e.V. (TFI), Aachen, DE und der Technical University of Liberec (TUL), Liberec, CZ unter Koordination des Forschungskuratorium Textil e.V. (FKT), Berlin, DE und Klastr technické textilie, z.s. (CLUTEX), Liberec, CZ an der Entwicklung komplett rezyklierbarer Teppichböden auf Basis von Naturfasern und Biopolymeren geforscht.
  • StichSchutzGuss

    Die internationale Sicherheitslage wird zunehmend instabil, und Angriffe auf Sicherheits- und Rettungskräfte nehmen stetig zu. Damit wächst der Bedarf an Persönlicher Schutzausrüstung (PSA). Eine Vielzahl von marktverfügbaren Stichschutzwesten und -oberteilen in unterschiedlichen Ausführungen und Schutzklassen sind häufig aufgrund der ergänzten schützenden Elemente wie Platten oder Mehrlagenkonstruktionen nicht atmungsaktiv, schwer und schränken z.T. die Bewegungsfreiheit der Träger stark ein. Ein hohes Potenzial bieten hier Leichtbau- und Hybridwerkstoffe in Kombination mit neuen Technologien. Anstelle der bisher flächig positionierten, starren und teilweise vorgeformten Schutzplatten können bioinspirierte Überlappungsstrukturen aus Faserverbundwerkstoffen eingesetzt werden.
  • FOR3022

    Ziel der FOR3022 Forschungsgruppe ist die Entwicklung eines auf geführten Ultraschallwellen (GUW) basierenden System zur Überwachung des Strukturzustands von Faser-Metall-Laminaten (FML) mit integrierten Sensoren. Das Faserinstitut untersucht im Rahmen der FOR3022 die GUW Ausbreitung unter dem Einfluss von inneren (Eigenspannung, MVF) und äußeren (Temperatur)  Zustandsmerkmalen. Weiterhin wird eine Temperaturkompensationsmethode entwickelt, mit der eine Schadensdetektion mit GUW bei allen relevanten Temperaturen möglich ist.
  • Ufomesche

    Das Forschungsprojekt „Ufomesche“ fokussiert sich auf die Entwicklung einer umweltfreundlichen und funktionsoptimierten Menstruationsunterwäsche. Um fossile, petrochemische Kunststoffe wie Polyester zu ersetzen, werden nachhaltige Biokunststoffe, biobasierte Fasern und Naturfasern als Ausgangsmaterialien untersucht. Zudem wird eine neue, normgerechte Prüfung des Menstruationsvorgangs entwickelt, um den optimalen Textilaufbau für ein verbessertes Trockenheitsgefühl und eine höhere Nutzerinnenakzeptanz zu garantieren.
  • Circular Electronics

    Das Forschungsprojekt „Circular Electronics“ widmet sich der Entwicklung vollständig kreislauffähiger Materialien und Baugruppen. Im Fokus der interdisziplinären Forschung stehen neuartige dynamische Polymernetzwerke (Vitrimere) sowie biosynthetische Hochleistungsfasern für Leiterplatten, organische Halbleiter und Sensorsysteme. Über innovative, empirisch erprobte Strategien leistet das Vorhaben einen wesentlichen Beitrag hin zu einer nachhaltigeren Elektronikindustrie.
  • rPLA-Garn

    Das Forschungsprojekt „rPLA-Garn“ zielt darauf ab, ein recyclingfähiges Garn aus Industrie- und Verbraucherabfällen des Biokunststoffs Polylactid (PLA) zu entwickeln. In der ersten Phase wird die Qualität der PLA-Abfälle analysiert und mittels Compoundierung optimiert. In der zweiten Phase werden im Schmelzspinnprozess Garne mit textilen Festigkeiten entwickelt.
  • VibroSenLH2

    Ziel des Projektes ist die Entwicklung eines bauteilintegrierten Sensorsystems zur Strukturüberwachung von Faser-Kunststoff-Verbunden in Flüssigwasserstofftanks. Dabei werden aktive und passive Körperschall-Technologien zur Echtzeitüberwachung unter kryogenen Bedingungen entwickelt.
  • SIQ4TFP

    Ziel des Projekts ist die Entwicklung eines Mess- und Auswertesystems zur iterativen Pfadkorrektur von Stichdateien für TFP-Preforms.
  • EffDef

    Das Projektziel ist die gesteigerte Bewertbarkeit von Defekten in Overmolding-Bauteilen. Prozessbedingte Fehlstellen werden hinsichtlich der verarbeitungsabhängigen Entstehung und der Auswirkung auf das mechanische Verhalten der Bauteilstrukturen analysiert.
  • Sauber 4.0

    Innerhalb des drei-jährigen Projekts, gefördert im Rahmen des Luftfahrforschungsprogramms durch die Niedersachsenbank, soll eine ganzheitlich vernetzte und öko-effiziente RTM-Technologie für komplexe Großbauteile der Luftfahrt entwickelt werden.
  • PAPPA

    Ziel der Projektes PAPPA ist die Entwicklung eines, für das Schmelzspinnen optimierten, PPA-Blends.